海鮮池里面對于海洋生物的運輸工作也是特別重要的,今天萬龍小編就來和大家講解一下:
活甲魚運輸法:短途運輸可采用蒲包簍裝法,用線將1.5尺高的簍中隔成兩層,并分層用濕蒲包加蓋裝運,每層可盛活甲魚18——15斤。長途運輸可用木桶加蓋裝運。其桶底應(yīng)鋪墊一層含水分的黃沙(禁忌用水浸泡),另夏天須防蚊蟲叮咬,冬天須加稻草保暖。
活泥鰍運輸法:數(shù)小時的短途運輸,可用尼龍紡織袋等較嚴(yán)實的袋子裝運、但要濕透水,魚疊放厚度不宜超過一尺。長途運輸如用桶加蓋裝運,須注入高出魚體的水,再放入少量姜片和打散的雞蛋,并適時換水,可保證多天運輸。如將其置于5℃的環(huán)境中,則更利于遠(yuǎn)途運輸。
活鱔魚運輸法:數(shù)小時的短途運輸,可用水充分淋濕魚體后盛入濕蒲包內(nèi)并扎口,再放入加蓋的魚簍中,每只可容納20斤。長途運輸如每天換1——2次水,并保持蔭涼,再放入少量的泥鰍或生姜,一周仍能保持鮮活。
五星級酒店海鮮池的出品質(zhì)量管理:
1.外包方所供應(yīng)的海鮮品種不少于大部分同行所供應(yīng)的品種。
2.外包方要根據(jù)各餐廳經(jīng)營需要隨時調(diào)整供應(yīng)品種。
3.季節(jié)性海鮮產(chǎn)品要在應(yīng)季第-時間供應(yīng)到位。
4.對于積壓的產(chǎn)品質(zhì)量下降的,
外包方應(yīng)及時調(diào)換產(chǎn)品或折價給廚房以不影響出品口感的烹調(diào)方式制作,確保出品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
5.控制流程:
⑴廚師長每天
11:00和18:00
到海鮮池檢查海鮮品種備貨情況,確保產(chǎn)品鮮活、飽滿,供應(yīng)量充足。
⑵各廚房撈海鮮人員應(yīng)監(jiān)督外包方在撈取海鮮時控干魚抄內(nèi)水分后進(jìn)行準(zhǔn)確稱重。同時對所撈海鮮的鮮活度和飽滿度進(jìn)行確認(rèn)。對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品拒絕使用。確認(rèn)無誤后在《供應(yīng)單》上簽字。
⑶回到廚房后再次確認(rèn)海鮮斤兩。如有誤差應(yīng)及時到海鮮池更改所填寫的斤兩。
⑷收市后,廚師長統(tǒng)一對當(dāng)日使用的海鮮總量和單價進(jìn)行審核,確認(rèn)無誤后簽字認(rèn)可。
海鮮池實際上就是用人工的方法模擬出一個近似海洋的小環(huán)境,讓海鮮在里面存活下來。如果是用天然海水就比較簡單,但如果用人工海水(就是用自來水按不同的比例加入海水晶勾兌而成的),就必須注意三點:一是新池必須消毒且殺菌和酸堿中和,常用的藥劑有草酸、開缸劑等;二是自來水需靜置24小時以上才能使用,或用化學(xué)除氯方法(如除氯水)進(jìn)行除氯;三是海水晶(質(zhì)量很重要)為寄養(yǎng)海鮮的鹽,因此不能用劣質(zhì)海水晶或一般的食用鹽代替。今天和大家說一下五星級酒店的海鮮池的部分管理制度:
一、外包方人員管理:
1.外包方人員應(yīng)服從酒店及餐飲部的管理,遵守酒店各項規(guī)章制度。
2.運送貨物過程不允許用貨車穿越餐廳走廊。
二、責(zé)任賠償標(biāo)準(zhǔn):
1.外包方如因品種不全影響廚房使用,每次罰款500元。
2.外包方如因環(huán)境衛(wèi)生不達(dá)標(biāo),每次罰款200元。
3.品種存在質(zhì)量問題的,負(fù)責(zé)無條件換貨。